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马尔代夫上岛交通最详细介绍（内陆飞机，快船，水飞）

马尔代夫作为最美丽的海岛之一，被誉为‘印度洋上的珍珠’。大大小小成千个岛屿，100多个被开发成海岛中特色的‘一岛一酒店’的度假村。也就是说马尔代夫的岛屿，每个岛上只有一个度假村，并且，在这里，游客们住的都是自家的小别墅。 就跟我国的地理区域划分成省，马尔代夫是分成不同的环礁。目前环礁数是在26个。南北两边最边缘的岛屿可以距离马累机场有好几百公里。 作为高端的度假村，上岛的方式也是不一样的，根据岛屿的距离远近，分成三种上岛方式，近一点的是快船，其次是水飞，最远的内飞+快船

（一）快船 speedboat

快船的运行范围一般是在80KM左右，一般时间应该是不会超过1个小时的。 大部分的酒店快船上岛的时间是在30分钟左右。 虽然看着上岛比较快，但是也不用担心你的度假村会看到马累。因为是快船。并且是豪华的快船，跟泰国的一些是不一样的哦。 快艇简介：快艇是由度假酒店提供的，快艇的大小和奢华程度各有不同。 费用：属于付费服务（不同的酒店快船的价格也是不一样的），快艇不限重，您可以打包任何想要的东西带过去。 运行时间：部分酒店提供24小时接送。快船时间按当天游客到达时间随意安排，不固定，时间上非常灵活，如果一家大小出行，建议出行前选择快艇岛屿，避免了搭乘水上飞机内飞的舟车劳顿。 注意事项：晕船的客人最好准备一些晕车药，赶上风急浪大的时候，快艇会有点颠簸 特色体验：当天上岛，最近距离欣赏碧绿的海水，五彩的鱼群、绚丽的珊瑚礁，感受一下在海面以六十码的速度飞驰，也是不错的体验。要是运气好的话，还可以看到海豚喏 优点：无需等候，随时都可上岛；行李随快艇一同送到，并且无重量限制 缺点：如果风浪比较大，快艇会很颠簸；有时受天气影响，快艇耗费的时间会比预期长；比较容易导致晕船

上岛方式-水飞

（二） 水飞 seaplane 运行范围：位于中距离半径内的岛屿，主要乘坐水上飞机上岛（这个也是因为水上飞机的最远航行距离）。80～150公里的一般快艇与水上飞机都可提供（但是超过80公里一般都不用快艇，动力不够）。在人比较多的时候，水飞会从水飞机场直接飞度假村，若是这个时间一个岛屿的人比较少的时候，可能会经停其他的度假村。 水上飞机简介：一架飞机最多能坐15人，水上飞机座位狭小，没空调。马尔代夫有两家水上飞机公司，分别在马累机场设有柜台。酒店的接机人员会带着你们的行李去水飞柜台那边换取登机牌。所有的行李，不管是托运的还是手提的，都要过磅（托运每人是20公斤，手提的是5公斤）。行李由专门的行李车运送，你们坐免费小巴去水上飞机候机厅。候机厅会有电子显示屏显示即将起飞的航班信息和起飞时间，奢华酒店会设有专门的水飞休息室（这样子的水飞候机室的是没有显示屏的，不过到了时间之后，工作人员会带你们去乘坐水飞）。上飞机的时候工作人员会发放耳塞，因为螺旋桨运行的时候噪声比较大 费用：水上飞机一般是用于机场和酒店接送的，属于付费服务（费用在预订度假村时已支付）。需要注意的是，行李每人免费托运20公斤，手提行李每人不超过2公斤。超重需支付2美元/公斤的费用。 运行时间：首班为早晨5:30，末班飞机傍晚5:00。水飞没有固定的时刻表，具体上岛班次需根据当天游客到达时间安排。（不是所有的酒店5:30都有水飞，具体的安排都是根据当天的游客来安排的） 注意事项：由于水上飞机靠飞行员的肉眼导航，出于安全考虑，水上飞机只能白天飞行，所以夜班机抵达的客人，抵达当晚只能乘船前往入住首都马累的过渡酒店，第二天再返回马累机场，乘水飞前往岛屿。请注意飞机以及览车内都禁止吸烟。在马累机场托运好行李之后，还需乘坐相应水飞公司的巴士前往水飞机场，大概开5-10分钟，也就是绕到国际机场后面。除部分超豪华岛外，大部分岛都是在公共候机厅里等待。 特色体验：起飞时一般先在海面上滑行一段距离后升空。透过眩窗视线从点慢慢地扩展到一望无际。在天空可以俯瞰海面以及途径的环礁，掏出手机随手一拍就是美图。 优点：视线极好，可以在空中拍出极美的照片；坐水飞俯瞰环礁，才可以体会为什么马尔代夫被称为“上帝洒下的眼泪”、“掉落在印度洋上的珍珠”。 缺点：噪音很大，若有婴儿或老人同行，建议不要选择水飞，你看水飞公司在您上机之前还发放耳塞呢；水飞行李限重 ，上岛时间也有限制（晚班到达的航班得提前入住一晚马累，第二天上岛才可以）

上岛方式-内飞

（三）内飞+快船（domestic flight + speedboat） 运行范围：位于远距离半径超过150公里的岛屿，主要乘坐内陆飞机。内陆飞机上岛一般至少要坐60分钟左右的飞机，当然随着现在内飞航线增多，也有一些比较近的岛屿，三十分钟左右即可到达（一般这类型的岛屿，也是可以水飞上岛的），这种一般是经停的航班，下飞机后一般要换乘快艇方能上岛，快艇时间取决于内飞机场到度假岛的距离，一般在半小时内（部分酒店稍微远一点的要1个小时）。 内陆飞机简介：内陆飞机与水上飞机的区别，内陆飞机其实就是马尔代夫国内的航班，和一般的飞机是一样的。内陆飞机就相当于国内的直线航班。内陆飞机航程远，高度也高一点。都能拍清海面，都有窗户。有几十个座位，使用雷达导航，24小时都能飞。 费用：属于付费服务（费用在预订度假村时已支付，一般从200-500美元不等） 运行时间：使用雷达导航，24小时都能飞，但是夜间航班一般比较少。 优点：它的飞行速度比水上飞机快，而且客舱带有空调，座椅比较宽敞，飞得更高，天气好的话也能俯看到环礁景色。飞行航班每天也很多，基本无需等待太久。如果客人飞回国内的航班为晚上，却又不想搭乘白天的水飞去马累等候，可以选择搭乘更晚离岛的内陆飞机；相比水上飞机，内陆飞机更适合与婴幼儿或老人同行的家庭，有空调，更舒适。 缺点：验票及候机，耗时约一个小时；需与其他酒店的客人或当地人拼机，抵达目的地所在环礁机场后还需要前往码头（一般步行可达）换乘快艇前往度假岛屿，比较折腾。

接机小问题

对于这几种上岛方式，有人会问，那这个交通的费用我是在哪里付呢？这个水飞或者内飞的登机牌是在哪里拿呢。 答曰：跟代理订的酒店，都是会含这些上岛的接送的。费用部分是交给代理的，代理给酒店这边安排。水飞或者内飞的登机牌是由酒店在机场的接机人员帮你们办理的。这个时候你们只要给到他们你们的护照passport 就行。 怎么找酒店的接机人员？ 马尔代夫的酒店的接机人员是只要有客户到达的时间，都会在机场接你们的。举着酒店的牌子，若是觉得牌子不好找，可以找一下酒店的接机柜台的。

风景图

4.【多尼船】

您在马累坐飞机沿海滨上空飞行时，就可以看到有许多多尼船（Dhoni）停靠在港口。多尼船(dhoni ferry)就是当地一种传统的交通工具，用途十分广泛，可以载人，也可以用来载货，当地居民把它当作渔船，也有用作渡船的。这种船的船首是弯曲的，非常漂亮。这些多尼船来往于各个岛屿之间，价格依路程而定，通常一天需要1000拉菲亚到1500拉菲亚不等。但是如果从早上6点开始一直不停的行驶12个小时，您就需要多付一些钱了。您在许多度假村都可以租到多尼船，但是一天需要200美元到250美元。

适用范围：今日多尼船已经是岛屿饭店间充当接驳船的要角，除此之外并可提供观光客娱乐船钓、列岛游与船潜(BoatDiving)的接驳船只使用，昔日的捕鱼船夫已转换成饭店驾船的船长。有些岛的交通工具是Motor Boat，这是一种不封闭的改良版多尼船的称呼，并不是摩托艇。但蛙步网的岛屿基本没有这种上岛方式了，乘坐多尼船最大意义就是感受当地风情。

多尼船简介： 马尔代夫传统的多尼船（Dhonis），是亘古以来当地群岛间的交通工具，更是原住民所赖以维生的捕鱼船。

您在马累坐飞机沿海滨上空飞行时，就可以看到有许多多尼船（Dhoni）停靠在港口。多尼船(dhoni ferry)就是当地一种传统的交通工具，用途十分广泛，可以载人，也可以用来载货，当地居民把它当作渔船，也有用作渡船的。这种船的船首是弯曲的，非常漂亮。这些多尼船来往于各个岛屿之间。多尼船时速约7-8海里，一般船身约21码长，6-7码宽，坚稳的构造适合航行于颠簸的波浪间。

费用：往返各个岛屿价格依路程而定（这是上岛以后自由活动的后话了），通常一天需要1000拉菲亚到1500拉菲亚不等。但是如果从早上6点开始一直不停的行驶12个小时，您就需要多付一些钱了。您在许多度假村都可以租到多尼船，但是一天需要200美元到250美元。

运行时间：一般还是白天运行，晚上渔民们要休息了。

注意事项：晕船的客人最好准备一些晕车药，赶上风急浪大的时候，多尼船、快艇会很颠簸。

乘坐乐趣：多尼船其实是风帆渔船的古称，现代版的Dhonis已转换成搭配Yamaha引擎专为提供商业用途的船舶了。船首的弯月造型与独具一格的尾舵，是马尔代夫手工艺家的代表性作品。搭乘Dhonis船则是令人永难忘怀的经验，尤其是夜间巡驶在环礁中，满天的繁星皆可让您拥抱入怀。但是马尔代夫部分渔民仍不能忘情地使用风帆渔船，在环礁内平静的海面上巡驶垂钓，而构成一幅饶富海洋风情的画面。今日多尼船已经是岛屿饭店间充当接驳船的要角，除此之外并可提供观光客娱乐船钓、列岛游与船潜（BoatDiving）的接驳船只使用，昔日的捕鱼船夫已转换成